하이샤시 레일 교체, 창틀을 안 바꾸고

왜 패이는가

PVC는 금속보다 무르기 때문에, 호차가 지나는 면이 오래 쓰면 눌려 홈이 생깁니다. 특히 무거운 창짝이나 모래가 끼인 상태로 계속 쓰면 빨라집니다.

• 무거운 창짝 — 복층·삼중유리
• 모래·먼지 — 연마제처럼 작용
• 호차 마모 — 바퀴가 안 굴고 미끄러짐
• 한쪽만 사용 — 자주 여는 구간만 패임

셋째가 악순환의 시작입니다. 호차가 안 굴기 시작하면 레일 면을 긁으면서 미끄러지고, 그러면 레일이 더 빨리 패입니다. 호차 상태를 주기적으로 보면 레일 수명이 길어집니다.

덧레일로 보수하기

패인 레일 위에 스테인리스나 알루미늄 덧레일을 얹어 새 주행면을 만드는 방식입니다. 창틀을 바꾸지 않고 해결되는 경우가 많습니다.

• 기존 레일 폭과 높이 측정
• 패임 깊이 — 너무 깊으면 덧레일이 안정되지 않음
• 덧레일 두께만큼 창짝이 올라감 — 상부 여유 확인
• 고정 방식 — 접착인지 나사인지
• 호차도 함께 교체할지
• 방충망 레일과의 간섭

셋째가 자주 간과됩니다. 덧레일을 얹으면 창짝이 그 두께만큼 올라가므로, 상부에 여유가 없으면 창이 안 들어가거나 뻑뻑해집니다. 호차 높이 조절로 보정하기도 합니다.

보수용 덧레일은 보수용 덧레일 편에 자세히 있습니다.

창틀을 바꿔야 하는 경우

다섯째 줄이 현실적인 판단 기준입니다. 레일만 고쳐도 외풍과 결로가 그대로면, 부품 수리를 반복하는 것보다 창 단위로 보는 편이 낫습니다. 판단은 레일 교체와 창틀 교체 편에 있습니다.

직접 할 수 있을까

접착식 덧레일은 직접 붙이는 분들도 있습니다. 다만 수평을 맞추지 못하면 창이 더 뻑뻑해지고, 떼어내면 접착제 자국이 남습니다.

창짝을 들어 올려 빼야 하는 작업이라 둘 이상이 필요하고, 유리가 든 창짝은 무겁습니다. 레일 변형 판단은 레일 변형 편을, 휘었을 때의 처리는 레일 휨 수리 편을 보세요.